Выбор между электромобилем и автомобилем с двигателем внутреннего сгорания уже давно не только об экологии. Экономическая составляющая становится ключевым аргументом. Давайте честно посчитаем, сколько вы потратите за 5 лет владения каждой технологией.
Что входит в стоимость владения
Полная стоимость складывается из цены покупки, расходов на энергию, техническое обслуживание, налоги, страховку и потери при перепродаже. Именно последний пункт часто упускают, а зря.
Цена покупки и амортизация
Электромобиль обычно дороже ДВС на старте, но разрыв сокращается. Однако батарея со временем теряет ёмкость, что сильнее влияет на остаточную стоимость. Автомобиль с ДВС дешевеет медленнее, но морально устаревает быстрее.
Энергия: электричество против топлива
Возьмем средний расход: ДВС — 8 л на 100 км, электромобиль — 15 кВт·ч на 100 км. При ценах 60 руб за литр и 5 руб за кВт·ч получаем:
- ДВС: 480 руб на 100 км
- Электромобиль: 75 руб на 100 км (домашняя зарядка)
При пробеге 20 000 км в год разница на топливе составит 81 000 руб ежегодно. За 5 лет — более 400 000 руб в пользу электромобиля.
Обслуживание и ремонт
Электромобиль не требует замены масла, фильтров, ремней, свечей. Тормозные колодки живут в разы дольше из-за рекуперации. За 5 лет экономия на ТО — примерно 150–200 тысяч рублей. У ДВС же каждые 15 000 км — регламент, плюс риски поломок сложных узлов.
Налоги и страховка
Транспортный налог на электромобили во многих регионах обнулён или снижен. Страховка каско для них чаще дороже из-за дорогих элементов кузова и батареи, но разница не превышает 10–15%.
Итоговый расчёт за 5 лет (условные цифры)
Сравним модели по 3 и 4 млн рублей с пробегом 100 000 км за 5 лет. Включим энергию, ТО, налог, страховку и падение стоимости (40% для ДВС, 50% для электромобиля).
- ДВС: покупка 3 млн + энергия 480 тыс. + ТО 250 тыс. + налог 50 тыс. + страховка 200 тыс. − остаточная стоимость 1,8 млн = 2,18 млн
- Электромобиль: покупка 4 млн + энергия 100 тыс. + ТО 50 тыс. + налог 0 + страховка 250 тыс. − остаточная стоимость 2 млн = 2,4 млн
По расчёту ДВС оказывается немного выгоднее при таком сценарии. Но при пробеге свыше 30 000 км в год, наличии домашней зарядки и нулевом налоге электромобиль уверенно вырывается вперёд. Также не забывайте про экологию и возможные льготы на парковку и проезд.
Итог: выбор зависит от вашего пробега, тарифов и условий эксплуатации. А если цена электромобиля опустится до уровня ДВС — экономика будет безоговорочно на его стороне.
