Новый седан сегмента D — это смелая заявка на лидерство в самой конкурентной нише. Мы провели тест-драйв и сравнили его с признанными бестселлерами: Toyota Camry, Honda Accord и Volkswagen Passat.
Дизайн и салон
Новинка выглядит свежо и агрессивно: узкая оптика, широкая решётка радиатора и динамичный профиль. Внутри — строгие линии, качественные материалы и два больших дисплея. По эргономике она не уступает лидерам, а по запасу места сзади даже превосходит Accord.
- Передние кресла — с развитой боковой поддержкой и вентиляцией.
- Цифровая приборная панель — диагональю 12,3 дюйма.
- Медиасистема работает быстро и поддерживает беспроводные Apple CarPlay и Android Auto.
Динамика и управляемость
Под капотом — турбомотор 2.0 мощностью 250 л.с. в паре с классическим автоматом. Разгон до 100 км/ч занимает 7,1 секунды. Подвеска плотная, но энергоёмкая: крены меньше, чем у Camry, а плавность хода сопоставима с Passat. Рулевое управление информативно, а тормоза — с отличным усилием.
В поворотах новый седан чувствуется собранно, а система стабилизации работает деликатно. Расход топлива в смешанном цикле — около 7,5 литра на «сотню», что является отличным показателем для этого класса.
Комфорт и безопасность
Акустический комфорт — один из лучших в классе: шумоизоляция арку и стёкол почти полностью гасит дорожные шумы. Адаптивный круиз-контроль с функцией stop-and-go работает предсказуемо, а система удержания в полосе не дёргает руль.
- Комплекс активной безопасности — включая мониторинг слепых зон и автоторможение.
- Панорамная крыша с электроприводом.
- Багажник — 510 литров, есть электропривод крышки.
Вердикт
Новый седан D-класса не просто догоняет лидеров — в некоторых аспектах он их обходит. По сочетанию цены, оснащения и ездовых характеристик он выглядит весьма убедительно. Если вы выбираете между ним, Camry и Passat, обязательно включите его в шорт-лист и испытайте самостоятельно. Этот автомобиль способен удивить.
