Спор между владельцами электромобилей и традиционных машин с ДВС не утихает. Главный аргумент «электричек» — низкая стоимость эксплуатации. Давайте разберем, сколько реально тратит владелец на 100 тысяч километров пробега, и посчитаем все статьи расходов.
Энергия: бензин против электричества
Средний расход современного бензинового авто — около 7 литров на 100 км. При цене бензина АИ-95 в 55 рублей за литр (2026 год, средние цены по РФ) на 100 000 км уйдет 385 000 рублей на топливо.
Электромобиль при среднем расходе 15 кВт·ч на 100 км и домашней зарядке (ночной тариф около 4 руб./кВт·ч) потребит электроэнергию всего на 60 000 рублей. Даже если заряжаться только на публичных быстрых станциях по 20 руб./кВт·ч, сумма составит 300 000 рублей — все равно меньше бензина. При смешанном заряде (70% дома, 30% на быстрых ЗС) — около 132 000 рублей. Экономия на энергии: от 100 до 325 тысяч рублей.
Техническое обслуживание и ремонт
У электромобиля нет двигателя внутреннего сгорания, масла, свечей, ремней, фильтров, катализатора и выхлопной системы. Ресурс тормозных колодок выше за счет рекуперации. За 100 000 км владелец электрокара тратит на плановое ТО примерно 30 000–40 000 рублей (замена тормозной жидкости, салонный фильтр, диагностика). Бензиновый автомобиль за этот срок потребует замены масла, свечей, ремней, тормозных колодок и дисков — в среднем 120 000–150 000 рублей. Экономия — около 100 000 рублей.
Страховка, налоги и побочные расходы
ОСАГО и каско для электромобилей часто дороже из-за высокой стоимости запчастей и ремонта. Разница может достигать 10–20% в зависимости от модели и региона. Транспортный налог во многих регионах для электромобилей равен нулю или снижен (проверьте местные льготы). Бензиновый автомобиль с двигателем 150 л.с. будет обходиться в среднем в 5 000–7 000 рублей налога в год. За 5 лет (100 000 км) разница составит 25 000–35 000 рублей в пользу электрокара.
Амортизация: что теряет цену быстрее
Здесь электромобиль пока проигрывает. За 3–5 лет бензиновый автомобиль теряет около 40–50% стоимости, а электромобиль — до 60–70% из-за быстрого обновления технологий и риска деградации батареи. Например, при покупке новой машины за 2 500 000 рублей через 100 000 км пробега продажа принесет:
- Бензиновую: ~1 250 000 руб.
- Электрическую: ~900 000 руб.
Потеря на амортизации увеличивает расходы электромобиля на 350 000 рублей.
Итоговая математика
Сведем все затраты в таблицу (упрощенно):
- Энергия: бензин — 385 000 руб., электричество — 132 000 руб. (+253 000 к экономии)
- ТО и ремонт: бензин — 135 000 руб., электричество — 35 000 руб. (+100 000)
- Налог (5 лет): бензин — 30 000 руб., электричество — 0 руб. (+30 000)
- Страховка (без учета КАСКО): примерно одинаково, для электричества чуть больше (−10 000)
- Амортизация: бензин — потеря 1 250 000 руб., электричество — 1 600 000 руб. (−350 000)
Итого: владение электромобилем на 100 000 км обходится примерно на 23 000 рублей выгоднее, чем бензиновым, даже с учетом худшей перепродажи. А если вы заряжаетесь только дома, выигрыш достигает 200 000+ рублей. Главный совет: выбирайте модель с длительной гарантией на батарею и проверенной репутацией.
