Нива — легендарный внедорожник, который славится своей проходимостью. Но штатная конструкция имеет слабое место: воздухозаборник расположен низко, под капотом. При преодолении глубокого брода вода легко попадает в двигатель, что приводит к гидроудару и дорогостоящему ремонту. Решение — установка шноркеля. В этой статье разберём, зачем он нужен и как правильно подготовить автомобиль к водным преградам.
Зачем нужен шноркель
Шноркель поднимает воздухозаборник на уровень крыши или стойки лобового стекла. Это позволяет двигателю получать чистый воздух даже при полном погружении капота. Кроме того, шноркель защищает от пыли на сухих грунтовках и помогает на песчаных участках. Для Нивы, особенно с лифтованной подвеской и большими колёсами, это обязательный элемент серьёзной подготовки к бездорожью.
Особенности установки
- Материал. Шноркели делают из пластика, металла или комбинированные. Пластик легче и не ржавеет, но металл прочнее при ударах о ветки.
- Герметизация. Места соединения с кузовом и воздушным фильтром должны быть тщательно загерметизированы. Используйте качественный силиконовый герметик или специальные прокладки.
- Крепление. Шноркель должен жёстко крепиться к кузову, чтобы не вибрировать и не повредить патрубки. Обычно в комплекте идут кронштейны и инструкция по сверлению.
- Совместимость. Для Нивы классической (2121, 2131) и Chevrolet Niva шноркели различаются. Выбирайте модель, разработанную именно для вашего кузова.
Подготовка к глубокому броду
Установка шноркеля — только половина дела. Перед форсированием реки нужно проверить:
- Сальники и приводы. Вода не должна попадать в масло через сальники коленвала, коробки и мостов.
- Дыхательные отверстия. Редукторы мостов, КПП и раздатки должны иметь выведенные под капот шланги-сапуны, иначе в них попадёт вода.
- Электрика. Генератор, стартер и высоковольтные провода желательно защитить водоотталкивающими составами или кожухами.
- Вентилятор охлаждения. Убедитесь, что он включается принудительно или имеет хороший герметичный кожух, чтобы лопасти не «гребли» воду.
Советы по преодолению брода
Двигайтесь только на первой или второй пониженной передаче, без рывков. Создавайте перед машиной волну — она оттеснит воду от моторного отсека. Не останавливайтесь и не переключайтесь в воде. После выхода на сушу обязательно проверьте масла на эмульсию и просушите все разъёмы.
Помните: даже с шноркелем есть предел. Глубина не должна превышать уровень впускного патрубка, а скорость — минимальна. Соблюдайте осторожность, и Нива вывезет оттуда, куда другие даже не поедут.
