Буксировочный трос — деталь, которую многие водители незаслуженно игнорируют. Но именно он может выручить в самый неожиданный момент: заглохший двигатель, севший аккумулятор или застрявшее в грязи авто. Чтобы буксировка прошла безопасно и не повредила ни одно из транспортных средств, важно правильно выбрать трос. Разберем основные критерии.
Тип троса
На рынке представлены три основных вида:
- Синтетические — легкие, не гниют, стойки к маслам и ультрафиолету. Не повреждают лакокрасочное покрытие. Бывают динамические (растягиваются, хороши для вытаскивания из грязи) и статические (для обычной буксировки).
- Стальные — прочные и долговечные, но тяжелые. Могут выскользнуть из рук и порезать кожу, повредить кузов при обрыве. Требуют защиты от коррозии.
- Ленточные — по сути, один из вариантов синтетических, плетеные ленты. Часто имеют проушины вместо крюков, что удобно и безопасно.
Длина и нагрузка
Оптимальная длина троса — 4-6 метров. Слишком короткий не даст маневрировать, слишком длинный создаст провисание. Грузоподъемность (разрывная нагрузка) должна минимум в 2 раза превышать массу буксируемого автомобиля. Для легковушки достаточно 2-3 тонн, для внедорожника — от 5 тонн.
Крепления
Самый распространенный вариант — крюки. Учитывайте их форму: слишком тонкие могут гнуться, а острые грани повреждать проушины. Лучше выбирать крюки с изоляцией или петли, полностью изготовленные из троса. Карабины удобны, но при рывке могут сорваться.
Правила безопасности
Запомните важное:
- Никогда не тяните рывками — используйте такой режим только с динамическим тросом.
- Подкладывайте мягкую ткань на края троса в местах касания острых деталей кузова.
- Не находитесь перед тросом при натяжении — при обрыве он летит с огромной силой.
- Трос должен быть заметным (ярким), чтобы другие водители видели его.
Уход
После использования мойте трос чистой водой, высушивайте и храните в чехле, защищайте от попадания бензина и кислот. Проверяйте целостность оплетки и креплений. При малейших повреждениях замените трос.
Выбирайте буксировочный трос с запасом прочности и вниманием к качеству — и тогда вы будете готовы к любым ситуациям на дороге.
